Votre solution d’alimentation pour chariots élévateurs vous freine-t-elle ?

Les équipes de manutention d’aujourd’hui subissent une pression croissante pour atteindre des indicateurs de performance (KPI) ambitieux — coût par unité, débit et temps de cycle pour en nommer quelques-uns. La disponibilité des équipements, l’utilisation de l’espace et l’efficacité énergétique pèsent également lourdement sur ces équipes alors qu’elles visent une performance accrue et des coûts réduits.

Pourtant, nombreux sont ceux qui utilisent encore des solutions d’énergie pour chariots élévateurs qui ont du mal à suivre le rythme. Qu’il s’agisse de chariots élévateurs à moteur à combustion interne (ICE) dépassés, de batteries au plomb traditionnelles ou même de modèles lithium-ion plus anciens, ces systèmes peuvent créer des obstacles qui entravent la productivité et la rentabilité. Si vous ressentez cette pression, il est peut-être temps de repenser votre approche.

Chariots élévateurs à combustion interne : Puissance à un prix élevé

Pendant des années, les chariots élévateurs à combustion interne ont été un pilier des opérations de manutention de charges lourdes. Cependant, leur dépendance au diesel, au gaz naturel ou au propane devient de plus en plus problématique. Le ravitaillement interrompt le travail des employés, les fluctuations des prix du carburant pèsent sur les budgets et l’entretien fréquent du moteur réduit l’efficacité de l’équipe de manutention.

De plus, les chariots élévateurs à combustion interne produisent des gaz d’échappement qui les rendent dangereux pour une utilisation à l’intérieur, ce qui pose des risques pour la santé des travailleurs et nécessite davantage de précautions de sécurité. Ces carburants contribuent à d’importantes émissions de gaz à effet de serre, ce qui les rend moins viables alors que les entreprises sont confrontées à des réglementations ESG imminentes. Les mesures de conformité et les installations de ravitaillement spécialisées, y compris les investissements dans les systèmes de ventilation, les contrôles des émissions et les EPI supplémentaires, ne font qu’ajouter à la complexité et aux coûts..

Batteries au plomb-acide : Pourquoi il est temps de passer à autre chose

Les batteries au plomb-acide ont également été longtemps un pilier de la manutention. Néanmoins, de plus en plus d’équipes de manutention réalisent leur coût total de possession (CTP) intrinsèquement élevé. Examinons plus en détail les problèmes des batteries au plomb-acide.

En général, dans un environnement de manutention 24/7, les chariots élévateurs alimentés par des batteries au plomb-acide nécessitent 3 unités : une qui propulse l’équipement, une qui est en charge et une qui refroidit avant d’être utilisée. Si la batterie « en service » rencontre un problème, l’opérateur de ce chariot élévateur spécifique devra attendre que l’autre batterie soit suffisamment refroidie pour être utilisée. Cela seul peut impacter le débit de l’équipe de manutention. Imaginez maintenant ce scénario à l’échelle de toute une opération — plusieurs chariots élévateurs retardés, la productivité bloquée et l’efficacité compromise.

Pour tout chariot élévateur à batterie, l’efficacité du réseau électrique au chariot est de 58 %. Cela signifie que 42 % de l’énergie est perdue, principalement sous forme de chaleur. Cette perte est due au fait que l’énergie doit passer par les chargeurs, être stockée dans la batterie, puis libérée pour alimenter les mouvements du chariot, tels que les déplacements et le levage de charges. De plus, les batteries au plomb-acide couramment utilisées perdent en performance à mesure que leur charge diminue et nécessitent plusieurs heures pour se recharger. Ces facteurs augmentent la demande d’électricité et les coûts énergétiques pour les entreprises, pouvant même nécessiter un redimensionnement coûteux de l’infrastructure électrique du bâtiment.

Les batteries au plomb-acide n’offrent pas des performances idéales dans des températures extrêmes, comme dans les entrepôts frigorifiques ou d’autres environnements difficiles. Leur état de charge chute brusquement, entraînant une réduction de la puissance de sortie et des arrêts potentiels.

Les batteries au plomb-acide peuvent se dégrader prématurément, en particulier en cas de surutilisation ou de mauvais entretien. Leur durée de vie peut alors être réduite à seulement 2 ou 3 ans, nécessitant des remplacements fréquents et imprévus. Cette usure prématurée entraîne des coûts de cycle de vie imprévisibles, ce qui rend la budgétisation difficile pour les entreprises et peut entraîner une pression financière en cas de réparations ou de remplacements soudains.

Autres désavantages des batteries au plomb-acide pour chariots élévateurs :

• L’infrastructure de recharge des batteries au plomb-acide occupe un espace précieux dans l’entrepôt avec des salles dédiées qui pourraient être utilisées pour des opérations à plus forte valeur ajoutée.
• Les équipes de manutention doivent stocker plusieurs chargeurs pour différentes tensions de batterie ou modèles de chariots élévateurs.
• Coûts de maintenance et de main-d’œuvre accrus en raison du remplissage d’eau et de l’égalisation.
• Les batteries au plomb-acide présentent des risques de déversements dangereux et de fumées toxiques ; encombrantes et lourdes, elles peuvent également causer des blessures aux travailleurs, ce qui signifie inévitablement des demandes d’indemnisation et des primes d’assurance plus élevées.
• Préoccupations en matière de durabilité : En plus de la perte d’énergie pendant la charge, de l’utilisation d’eau et de la courte durée de vie, les batteries au plomb-acide ont une revalorisation très limitée.

Pourquoi le lithium-ion est l’avenir de l’alimentation des chariots élévateurs

Le passage aux batteries lithium-ion améliore considérablement les opérations de manutention. Avec une durée de vie jusqu’à cinq fois supérieure à celle des batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion offrent une vitesse, une efficacité et une fiabilité exceptionnelles. Elles peuvent supporter des décharges profondes et la charge par opportunité tout en conservant des performances optimales pendant des milliers de cycles. Cette durabilité élimine le besoin de remplacements fréquents de batteries et réduit considérablement les coûts énergétiques.

Les batteries lithium-ion se chargent également jusqu’à cinq fois plus rapidement, permettant aux chariots élévateurs de fonctionner en continu avec seulement de courtes pauses de charge. Cette recharge rapide réduit les temps d’arrêt et maximise le débit, gardant les opérations sur la bonne voie.

Les systèmes lithium-ion éliminent pratiquement la maintenance. Contrairement aux batteries au plomb-acide, ils ne nécessitent pas de surveillance du niveau d’eau ni de gestion des déversements d’acide. Cela réduit les coûts de main-d’œuvre, rationalise les opérations et assure un environnement de travail plus sûr.

Les systèmes lithium-ion libèrent un espace précieux au sol. Leur conception de charge rapide élimine le besoin de grandes salles de batteries, permettant aux entreprises de récupérer cet espace pour le stockage, la production ou d’autres activités génératrices de revenus.

Les batteries lithium-ion : pourquoi certaines sont-elles meilleures que d’autres ?

La technologie lithium-ion présente des avantages indéniables, mais toutes les solutions ne répondent pas aux mêmes normes de performance. Certaines batteries faiblissent dans des températures extrêmes, compromettant la disponibilité, la performance et la fiabilité dans des environnements difficiles. D’autres manquent de certifications essentielles comme celles du laboratoire indépendant UL ou les approbations OEM, ce qui entraîne des préoccupations de sécurité, des problèmes de compatibilité d’équipement et des risques de conformité.

De plus, le manque de soutien après-vente de certains fournisseurs peut compliquer la résolution de problèmes potentiels, transformant ainsi une transition vers le lithium-ion, initialement prometteuse, en une expérience décevante et un coût total de possession plus élevé.

Il y a également eu de nombreuses idées fausses sur le prix des batteries lithium-ion. Les équipes de manutention souhaitant passer au lithium-ion sont préoccupées par le prix. Mais encore une fois, tout se résume au coût total de possession (CTP) et aux gains de productivité. Les batteries lithium-ion nécessitent moins d’électricité et de maintenance. Elles causent des temps d’arrêt minimes voire nuls qui affectent la continuité des opérations. Alors qu’une batterie au plomb-acide avec un schéma de charge 8-8-8 peut durer environ 2 à 3 ans, une batterie lithium-ion haute performance, utilisée efficacement, peut durer bien au-delà de 8 ans.

Malgré les inquiétudes de certains gestionnaires concernant la sécurité et les risques d’incendie liés à l’utilisation du lithium-ion, une nouvelle génération de batteries lithium-ion homologuée UL a été rigoureusement testée par des laboratoires indépendants pour garantir la sécurité mécanique, électrique et contre les incendies. De plus, les fournisseurs de batteries de pointe mettent en œuvre des processus de conception et de contrôle qualité approfondis pour maximiser la sécurité. Grâce à ces avancées technologiques, les batteries lithium-ion sont sûres et fiables pour une utilisation dans le secteur de la manutention.

UgoWork : Redéfinir la performance du lithium-ion

Passer à une meilleure solution d’alimentation pour chariots élévateurs nécessite une considération attentive de plusieurs facteurs. C’est là qu’UgoWork se distingue par son approche des batteries lithium-ion.

UgoWork porte la technologie lithium-ion à un niveau supérieur avec des batteries répertoriées UL et approuvées par les OEM, conçues pour une large gamme d’applications de manutention. Disponibles en configurations 24V, 36V et 48V, les batteries UgoWork présentent un design universel qui s’adapte à différentes tailles et poids de chariots élévateurs. Cette flexibilité assure des mises à niveau de flotte et des échanges de batteries sans tracas, sans avoir à dépenser de l’argent supplémentaire pour des batteries juste pour s’adapter à différents chariots de manutention.

Conçues pour prospérer dans des conditions exigeantes, les batteries UgoWork intègrent des fonctionnalités avancées de gestion thermique, assurant une performance constante dans des environnements extrêmes, de la chaleur torride au froid glacial.

L’infrastructure de recharge compacte, rapide et multi-tension simplifie les opérations et permet une recharge ultra-rapide tout en optimisant l’espace et les flux de travail. Grâce aux chargeurs embarqués, les opérateurs peuvent recharger leurs batteries à n’importe quelle station de charge UgoWork dans l’entrepôt, quelle que soit la tension.

Conviviales par conception, les batteries UgoWork disposent d’une interface ergonomique qui affiche les niveaux de charge et alerte les opérateurs sur d’éventuels problèmes, facilitant ainsi l’intervention avant tout temps d’arrêt inattendu.

Les mises à jour sans fil OTA (over-the-air) d’UgoWork constituent une fonctionnalité innovante qui permet la mise à jour du logiciel embarqué à distance. Les flottes peuvent ainsi bénéficier des dernières optimisations sans interruption de leurs opérations.

Un des premiers clients à adopter les solutions UgoWork, qui gère l’une des plus grandes opérations 3PL au Canada, a fait part de… : « L’analyse des données brutes par UgoPilot fournit des analyses qui se traduisent en actions. Ses fonctionnalités  telles que le statut de la flotte en temps réel, les notifications instantanées et les rapports personnalisés ont révolutionné nos opérations. Les experts en énergie d’UgoWork fournissent un support inégalé, nous aidant à atteindre nos objectifs de réduction de flotte et de productivité. »

Pour en savoir plus sur la manière dont cela pourrait changer la donne dans vos opérations, demandez une évaluation énergétique gratuite.

UgoWork offre des solutions durables même lorsque les batteries arrivent en fin de vie. Les boîtiers de batteries peuvent contenir plusieurs packs, ce qui optimise le potentiel de recyclage de matériaux essentiels tels que le nickel, le manganèse et le cobalt. Grâce à un partenariat avec Lithion Technologies, les composants sont recyclés ou réutilisés de manière responsable, évitant ainsi aux équipes de manutention de se charger elles-mêmes de la disposition des batteries.

Batteries à connexion infonuagique et plateforme énergétique

L’approche innovante d’UgoWork va au-delà des simples batteries. Leurs batteries sont connectées et alimentent en temps réel des données à une infrastructure infonuagique propriétaire. Ces informations sont analysées en temps réel afin que les membres de l’équipe de service d’UgoWork soient notifiés et puissent fournir des diagnostics précis et des instructions aux techniciens sur le terrain ou interagir à distance avec la batterie. Cette approche garantit que les interventions sont courtes et résolues dès la première tentative, ce qui réduit inévitablement les temps d’arrêt pour les clients. Les mêmes données sont mises à profit via UgoPilot™, une plateforme de gestion de l’énergie et des batteries inédite dans l’industrie qui fournit des notifications aux gestionnaires concernant les opérations critiques des chariots élévateurs.

Grâce à son équipe de succès client et sa plateforme UgoPilot™, UgoWork offre un véritable partenariat pour des opérations de manutention plus intelligentes. L’équipe fournit des conseils pratiques et une analyse proactive des données, transformant ces dernières en informations exploitables. Les services incluent l’optimisation de la taille de la flotte, la réduction des pics de consommation d’énergie, la gestion des crédits CO₂ et le soutien à la conformité.

Options de paiement flexibles

Le modèle EaaS (Energy as a Service) d’UgoWork permet aux entreprises de payer des frais mensuels prévisibles basés sur leur consommation d’énergie, et élimine ainsi le besoin d’investir massivement dans l’achat de batteries pour chariots élévateurs. Ce modèle flexible, basé sur les dépenses d’exploitation, comprend la surveillance continue, l’assistance client, les mises à niveau des batteries, ainsi que la gestion complète de leur recyclage et de leur revalorisation.

Pour les entreprises ayant des cadres budgétaires plus traditionnels, UgoWork propose des options de financement CAPEX.

Que vous passiez de systèmes à combustion interne ou au plomb-acide, ou que vous évaluiez votre fournisseur actuel de lithium-ion, UgoWork vous propose une solution complète et évolutive. Nous aidons les entreprises à optimiser leurs opérations grâce à une alimentation de chariot élévateur plus intelligente et plus efficace, en combinant une technologie innovante, un support expert et des tarifs flexibles. Contactez UgoWork dès aujourd’hui pour découvrir comment nos batteries lithium-ion pragmatiques peuvent améliorer vos résultats.